DOMANI SCIOPERO: FERMI BUS, METRO E TRAM, TRENI A RISCHIO. ZTL APERTA A ROMA
Ferrovie, tram, bus e metropolitane a rischio domani, martedì 19 febbraio, per il doppiosciopero indetto dal Sul. Uno sciopero di 24 ore, riguarderà gli autoferrotranvieri dei servizi urbani e periferici di Roma Tpl e del Consorzio Cotri. Nel corso dell'astensione - informa l'Agenzia per la Mobilità - è previsto il rispetto delle fasce di garanzia, quindi i bus resteranno fermi dalle 8.30 alle 17 e dalle 20 a fine servizio. Nella notte tra lunedì 18 e martedì 19 febbraio, i disagi saranno possibili sui 27 collegamenti bus notturni (le linee 'n'). Il secondo sciopero di 4 ore, dalle 8.30 alle 12.30 riguarderà invece i soli dipendenti (autisti e macchinisti) di Atac SpA. Per operai e impiegati l'astensione dal lavoro è di 2 ore a fine turno. A rischio le corse di autobus, tram, filobus, metropolitane e ferrovie Roma-Lido, Termini-Giardinetti e Roma-Viterbo«.
ROMA, DOMANI VARCHI ZTL DIURNI APERTI «In occasione dello sciopero che interesserà i lavoratori del trasporto pubblico, nella giornata di domani i varchi delle Ztl diurne Centro Storico e Trastevere non saranno attivi. L'accesso sarà dunque libero, in modo da agevolare gli spostamenti in città e limitare il più possibile i disagi». Lo annuncia, in una nota, l'assessore alla Mobilità di Roma Capitale Maria Spena.
TORINO, TRENI GTT GARANTITI FINO ALLE 8 E DALLE 14,30 ALLE 17,30 Uno sciopero di 24 ore interesserà domani i treni Gtt. Lo hanno proclamato Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti e le Rsu per protestare «contro l'atteggiamento dell'azienda che continua a chiedere produttività e flessibilità a costo zero respingendo tutte le richieste sindacali». I treni sono garantiti solo fino alle 8 e dalle 14,30 alle 17,30.
TRENORD - DISAGI PER I PENDOLARI SULLE LINEE REGIONALI Sciopero Orsa di 24 ore domani, e treni Trenord a rischio. Garantite le fasce orarie 6-9 e 18-21. I disagi potrebbero trascinarsi almeno fino al mezzogiorno di mercoledì perché, dopo lo stop di 24 ore di martedì, la ripresa del trasporto su rotaia sarà inevitabilmente lenta.
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