In Italia i furti d'auto diminuiscono, ma è sempre più difficile rientrare in possesso della vettura rubata: lo attesta il «Dossier Furti 2014» redatto da LoJack, che mette in luce l'altissima percenutale di impunità nel settore. Mentre le speranze di riappropriarsi della propria auto sono più alte al Nord, con un picco dell'86% in Veneto, oltre la metà dei 120.495 veicoli rubati ogni anno (13,7 ogni ora) non rivede il legittimo proprietario.La situazione più critica si registra in Campania, seguita da Lazio, Puglia, Lombardia e Sicilia: solo in queste cinque regioni vengono sottratte, in proporzione, otto auto su dieci. Napoli e subito dopo Roma, dove i ladri prefersicono le Smart, le città più a rischio.Non tutte le auto corrono lo stesso rischio: sono a marchio Fiat le predilette dai malviventi. Al primo posto c'è la Panda (11%), seguita da Punto e 500. Neanche i proprietari di Suv sono al sicuro: l'interesse nei loro è crescente. Il modello più richiesto è il Range Rover Sport/Evoque (che è anche l'auto più rubata a Milano), e in alternativa Nissan Qashqai. Ma le cattive notizie per i possessori di «macchinoni» non sono finite. La percentuale di recupero, infatti, è più bassa che per le altre auto, soprattuto nel Lazio, dove si attesta al 17%.Nonostante siano 330 al giorno i veicoli rubati e solo 148 quelli ritrovati, e che negli ultimi 15 anni sia sparito nel nulla un parco auto di ben 1.177.094 pezzi, però, c'è da evidenziare una diminuzione del 5% di furti dal 2013 al 2014. Tra le motivazioni, il dato non positivo della crisi di acquisti di nuove vetture.La soluzione sembra essere trasferirsi nella provincia di Sondrio: nel capoluogo lombardo, infatti, non solo avvengono pochissimi furti (27 l'anno) ma c'è anche un'altissima percentuale di recupero con 16 auto tornate nei loro garage.
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